A Boeing não quis comentar
reunião da diretoria da companhia realizada na segunda-feira, mas disse que
prosseguirá com o projeto para atualizar o jato, em serviço desde a década de
1990. "Estamos dando o próximo passo junto a clientes sobre o 777X",
disse o porta-voz da empresa, Doug Alder. A companhia iniciou "discussões
técnicas adicionais, sobre precificação e detalhes de calendário com
clientes", acrescentou.
A Reuters publicou
em 24 de abril que a Boeing estava pronta para seguir com o projeto
"dentro de semanas", após um de seus principais clientes, a British
Airways, fazer um pedido de US$ 6 bilhões pelos jatos A350-1000 da rival
Airbus.
Até então, a Boeing se
aproveitava de um monopólio virtual no lucrativo mercado de jatos de grande
porte e equipados com dois motores, mas a Airbus começou a desafiar essa
posição com o A350-1000 para 350 passageiros e que deve entrar em serviço em
2017.
A resposta da Boeing é uma
revisão substancial no design do 777, que deverá entrar em serviço por volta de
2020. Pessoas familiarizadas com o assunto disseram que o conselho de
administração da Boeing havia aprovado a chamada "autorização de oferta",
permitindo o início das vendas do modelo.
Depois de atrair encomendas
suficientes, a diretoria da Boeing reunirá seu conselho de administração para
receber permissão para começar a desenvolver e construir o jato. "A
Boeing estava esperando para ver o que aconteceria com o A350-1000 e a
encomenda da BA claramente apoiou a decisão deles", disse o analista Nick
Cunningham, da Agency Partners, em Londres.
"Poderá ser um competidor
incrível, dado o sucesso do 777-300ER, mas eu suspeito que vai acabar tendo
grande parte do custo e risco de um novo programa completo (de aeronave)."
Fonte: Terra
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