O Aeroporto de Guarulhos já está certificado
para receber o super jumbo 747-8, da Boeing. A autorização foi publicada ontem
no Diário Oficial.
Desde 2008 a Boeing tenta convencer a
Infraero a fazer adaptações no aeroporto para poder receber o avião. Mas, a
Infraero alegava não ter recursos para fazer as adaptações necessárias. Com a
concessão para a iniciativa privada, o novo operador do aeroporto fez as
adaptações e solicitou a certificação.
O demora na certificação fez com que a
Lufthansa, primeira companhia a operar o jato na versão passageiro, adiasse os
planos de voar com o equipamento para o Brasil.
Com 362 assentos, o 747-8 polui 20% menos e é
13% mais econômico que o 747-4, usado atualmente pela Lufthansa na rota para o
Brasil.
A empresa alemã recebeu o primeiro 747-8 em
maio do ano passado. O Brasil iria ser o sexto destino a receber o avião caso a
certificação tivesse saído no início deste ano.
Não há previsão de quando a companhia
iniciará as operações com o avião. A expectativa é de que na Copa do Mundo o
avião entre na rota São Paulo-Frankfurt.
“Estamos muito contentes com a aprovação, mas
neste momento não temos nenhuma indicação de quando receberemos o próximo 747-8
da Boeing e em qual rota ele será utilizado”, disse ao Senhores Passageiros o diretor de
comunicação da Lufthansa para as Américas, Nils Haupt.
O 747-8 já voa para o Brasil, mas apenas na
versão cargueira. Viracopos foi o primeiro aeroporto certificado para receber o
avião.
A certificação de Guarulhos não permite a
operação do Airbus A380, um avião categoria F. A certificação da categoria F
está prevista para a Copa.
Apesar de o 747-8 ser classificado como categoria
F, em todo o mundo, aeroportos categoria E conseguem receber o avião desde que
sejam feitas algumas modificações.
O B 747-8 tem 76,3 m de comprimento e 68,5 de
envergadura. O A-380 tem 72,77 de comprimento e 79,8 de envergadura.
Fonte: Folha de S. Paulo
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