Cessna 650 Citation Vll prefixo PT-OVU

Uma das aeronaves que passou por Montes Claros essa semana foi esse belo Cessna 650 Citation Vll de prefixo PT-OVU

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Famoso Avião do Som

''Eii psiu aqui em cima!!! Esse é o avião do Super Star Park''...

O assunto mais falado nas últimas semana em Montes Claros foi o avião de som do parque de diversão Star park que está no Montes Claros Shopping.

Trata-se de um Cessna aircraft modelo C172M prefixo PR-RRS.

Fotos: George Lucas
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Cessna 152 PP-CHD

Cessna 152 PP-CHD realizando instrução de voo em Montes Claros 

Fotos: George Lucas

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Movimentos da Semana

Boeing 737-700 PR-GED na aproximação final 

Embraer Phenom 100 PR-TDM

Helibrás AS-350 B2 Pegasús 10 Policia Militar de Minas Gerais 3º Copaer

Cessna 182R Skylane II PT-LMG

Embraer 190 PP-PJT Trip Linhas Aéreas

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Sob Segredo de Justiça, Perícia do Acidente Com Aeronave Que Levava Eduardo Campos Já Começou

A investigação sobre o acidente que matou o candidato do PSB à Presidência da República, Eduardo Campos, e outras seis pessoas correrá sob sigilo até mesmo do Ministério Público ou da Polícia Federal. Decreto assinado pela presidente Dilma Rousseff em maio deste ano determinou o sigilo das investigações de acidentes aéreos feitas pela Aeronáutica.

Caso a Justiça e a polícia queiram identificar responsabilidades em acidente específico, que estava sob investigação do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), um outro inquérito terá de ser aberto. A lei permite, no entanto, que polícia e Justiça usem como provas em inquéritos os dados das caixas-pretas, assim como as transcrições das conversas da cabine.

A lei foi proposta pela Aeronáutica, em 2007, após a crise aérea, desencadeada com os acidentes da Gol, em 2006, que deixou 154 mortos, e da TAM, em junho de 2007, que matou 199. O diretor do Cenipa, brigadeiro Dilton José Schuck, explicou que a nova lei segue o que preconiza a Organização Internacional da Aviação Civil (OACI), órgão ao qual o Brasil é signatário, "para preservar as fontes voluntárias que prestam esclarecimentos e alimentam de informações que venham a auxiliar na identificação dos fatores que levaram à ocorrência do acidente, para que eles não se repitam". O brigadeiro lembrou ainda que a apuração do Cenipa não segue o ritmo de um processo judicial.

O Acidente

A tela do computador da sala de operações da Base Aérea de Santos indicava que o dia seria “chuvoso e nublado”, com a temperatura oscilando entre 13 e 20 graus. Na segunda resolução, a informação adicional – nevoeiro súbito, vento forte. Nada, porém, capaz de impedir as operações de pouso e decolagem. Passava pouco das 9 horas.

O experiente piloto Geraldo Cunha, ex-comandante comercial da TAM, tinha sob comando um notável jato executivo de até 12 lugares – o modelo usado por Eduardo Campos era configurado para nove passageiros, com mais um assento dobrável, adicional –, o Cessna 560 XL, Citation. No mundo há cerca de 580 unidades desse bimotor de médio porte.

Robusto, com poderosos motores Pratt & Whitney 500 e recursos eletrônicos de última geração, ele podia cobrir 3.900 quilômetros sem escalas na velocidade de cruzeiro de 850 km/h. A Força Aérea Brasileira emprega versões eletrônicas do Citation para calibragem de seus sistemas de orientação do tráfego.

Segundo dois oficiais da aviação militar ouvidos pelo Estado, o comandante Cunha tomou a decisão de abortar o pouso e de arremeter, provavelmente ao não localizar visualmente o eixo da pista de 1.400 metros, talvez em meio à chuva fina e à névoa rasteira. O que houve depois, acreditam os militares, será conhecido só por meio da investigação e da perícia.

A hipótese de que tenha havido esforço excessivo das turbinas, exigidas ao máximo durante a arremetida, era considerada pouco provável entre prestadores de serviços de manutenção de aeronaves da mesma classe do Citation. O fenômeno, raro, ocorre quando o motor supera seu limite e perde potência, em vez de ganhar força de empuxo.

Ontem mesmo o Cenipa começou a trabalhar no caso.

O PR-AFA tinha caixas-pretas. O dispositivo acumula dados em uma espécie de disco rígido. O sistema terá armazenado a conversa entre os pilotos e os contatos com os controladores. Informações a respeito dos freios, asas, fuselagem, dos motores e dos movimentos realizados são reunidos do Módulo de Captação. A unidade resiste a impactos de 15 toneladas.

Fonte: MSN Brasil

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Cessna Apresenta a Primeira Unidade do Novo Citation CJ3+

A Cessna Aircraft, apresentou em sua fábrica em Wichita, EUA, a primeira unidade do Citation CJ3+ em sua linha de produção.

O CJ3+ conta com avanços tecnológicos significativos, como os novos sistemas de pressurização e de diagnósticos. Além disso, a cabine e cockpit foram redesenhados e agora contam com a nova suíte de aviônicos Garmin G3000, trazendo também melhorias no radar meteorológico, TCAS II, um avançado sistema de alerta de terreno (TAWS), servidor de mídia sem fio, telefone da cabine integrado e internet de alta velocidade.

O alcance divulgado pela Cessna é de até 1.875 NM, o que torna o Citation CJ3+ atraente para os operadores brasileiros voarem entre as principais cidades do país, sem escalas. O modelo tem capacidade para um piloto e oito passageiros.

A Cessna espera receber à certificação da FAA ainda este ano e, com as entregas ocorrendo em seguida.

Fonte: AeroMagazine

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Cessna Grand Caravan Policia Militar da Bahia PR-IPM

Cessna GRAND CARAVAN Policia Militar da Bahia Prefixo:PR-IPM

Fabricação norte americana. Aeronave Transporta até 11 passageiros.  Configuração multi-missão (segurança pública, remoção aeromédica interhospitalar, transporte de tropa).  

Fotos: George Lucas

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