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sexta-feira, 12 de agosto de 2016

Avião da Polícia Militar Faz Pouso Forçado em Januária

Por volta das 16:30 de ontem (11/08), a aeronave Pégasus 15, avião Cessna 210 Centurion da Polícia Militar de Minas Gerais, matrícula PR-COB, sofreu um incidente grave no aeroporto de Januaria. O avião estava com sua situação normal de aerovagabilidade.
O avião procedia do aeroporto da Pampulha em Belo Horizonte, com destino a Januária (SNJN), trasladando uma servidora da Secretaria do Meio Ambiente de Minas – SEMAD que iria realizar monitoramento ambiental em Januária.
A aeronave pousou com o trem de pouso recolhido. Os pilotos (Cap Rigotti e Cap Martins), assim como uma servidora da SEMAD, se encontram bem e sem qualquer lesão. A aeronave sofreu danos na parte inferior e nas hélices. Todos os procedimentos estão sendo adotados para suporte a equipe, assim como as medidas administrativas.
O Comandante do 3º BPM e o Comandante do 2 pelotão do 7º Batalhão de Bombeiro estiveram no local prestando apoio. A perícia e a seguradora foram acionadas.
O Comandante do Batalhão de Radiopatrulhamento Aéreo, Ten Cel PM Rodrigo Sousa Rodrigues, disse que todo apoio está sendo dado a tripulação e todos passam bem. Maiores esclarecimentos serão prestados no decorrer das investigações realizadas pelo CENIPA e pela Polícia.

Fonte: Piloto Policial

quarta-feira, 23 de março de 2016

Avião Monomotor RV-7 Cai Após Decolar do Aeroporto de São Francisco Norte de Minas

Um monomotor modelo RV-7A caiu logo após a decolagem no Aeroporto de São Francisco, na Região Norte de Minas Gerais, na manhã desta terça-feira 23/03. Na aeronave estava apenas o piloto e proprietário da aeronave, Daniel Antunes Neto, ex-gerente regional da Copasa em Montes Claros, na mesma região, que sobreviveu. Ele foi socorrido e levado em outro avião para a Santa Casa de Montes Claros, onde passa por exames. 



Ouvido pela reportagem, Daniel explicou que o avião tombou logo após a decolagem. Segundo a vítima, ele percebeu que perdeu um dos freios. “Ainda consegui evitar que o monomotor batesse em uma árvore”, comentou. 
O piloto agradeceu estar vivo. “Viver é uma glória. Toda experiência de vida que passei é válida”, disse. 
PP-DNZ parqueado no aeroclube de Montes Claros alguns dias atrás. 

 Aeronáutica informou que acidentes com este tipo de avião normalmente não são investigados, por se tratar de uma aeronave experimental. Ainda de acordo a Aeronáutica, a Polícia Civil pode abrir uma investigação.

Segundo consulta na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a situação da aeronave, prefixo PP-ZDZ, é regular.








Fonte: Montesclaros.com

quinta-feira, 2 de julho de 2015

Piloto de Avião Que Caiu em Taiwan Desligou Motor Acidentalmente

O piloto do avião da Transasia que caiu em fevereiro em Taiwan, matando 43 pessoas, desligou acidentalmente o único motor que estava funcionando na aeronave segundos antes da queda, informou o Conselho de Segurança da Aviação de Taiwan nesta quinta-feira (2).
Relatório do órgão também apontou que o capitão  Liao Jian-zong havia falhado em um treinamento em um simulador em maio de 2014, parte porque ele tinha conhecimento insuficiente sobre como lidar com um motor com problemas na decolagem.



 “Wow, puxei para trás o acelerador do lado errado”, é possível ouvir Liao dizer nas gravações de voz da caixa-preta do avião segundos antes da queda.
Aparentemente houve uma confusão na cabine de comando enquanto os dois capitães tentavam retomar o controle da aeronave após um dos motores parar de funcionar.
Liao reduziu a potência no acelerador que estava funcionando, mas pareceu não perceber o erro até ser tarde demais.               
Ele tentou recuperar o motor diversas vezes antes do impacto. “Impacto, impacto, preparem-se para o impacto”, o outro piloto fala na gravação.
Segundos depois o avião, que tinha 58 pessoas a bordo, caiu em Taipei. Quinze pessoas sobreviveram, mas os três pilotos e outras 40 pessoas, entre passageiros e tripulantes, morreram.



Fonte: G1

terça-feira, 16 de junho de 2015

FAB Quer Trazer Voando o Hércules C-130 Deixado na Antártica Após Acidente

A Força Aérea Brasileira (FAB) afirma que pretende retirar da Antártica, entre novembro deste ano e janeiro de 2016, o avião Hércules C-130 que se acidentou no fim de 2014 durante o pouso na base Eduardo Frei, que pertence ao Chile. Segundo o órgão, o avião deve ser recuperado no local e retornar ao país voando.
Em reportagem publicada pelo G1 em fevereiro, a FAB havia divulgado que não sabia se a aeronave passaria por manutenção para o voo ou se seria desmontada e trazida em navio.
Em 27 de novembro, o cargueiro repleto de militares e civis pousou de barriga, o que provocou danos em uma de suas hélices e nos trens de pouso. O impacto não deixou feridos, mas causou vazamento de combustível sobre a neve. A conclusão da investigação sobre o acidente não foi divulgada pela Aeronáutica “por questões de segurança nacional”.
Desde então, o Hércules C-130 permaneceu no território antártico. Mas, segundo especialistas, o fato de o país manter a aeronave por lá estaria ferindo o Tratado Antártico, que rege as atividades na região e proíbe os Estados-membros de deixarem resíduos em qualquer parte do território, com biodiversidade considerada sensível a impactos ambientais.

A Aeronáutica afirma que vazamentos de fluidos logo após o acidente foram contidos e resíduos líquidos derramados no solo por causa de danos nos motores e no trem de pouso foram recolhidos. Além disso, foi feita a raspagem da neve contaminada na hora do acidente.
Recuperação iniciada
Segundo a FAB, entre março e abril deste ano, uma equipe de militares e civis esteve na base antártica para içar a aeronave sobre macacos-cavaletes.
A operação, chamada de “primeira fase”, tinha o objetivo de preparar o Hércules para reparos estruturais no trem de pouso direito, na asa direita e na área inferior da fuselagem principal, afetados no acidente. Para essa operação, foram desembolsados R$ 1,62 milhão.
Entre os meses de novembro e janeiro, quando as condições climáticas na Antártica estão menos severas, é que serão executadas as tarefas de manutenção “necessárias para recuperar a aeronave e colocá-la em condições de voo”.
O avião, que tem pouco menos de 30 metros de comprimento, realizava o traslado de civis e militares entre Punta Arenas, no Chile, para a base antártica quando sofreu o acidente.
O trecho integra a logística da FAB e da Marinha para levar cientistas e militares à estação Comandante Ferraz, na Baía do Almirantado, dentro do Programa Antártico Brasileiro (Proantar).
O local, reconstruído de forma provisória após incêndio ocorrido em 2012 (que causou a morte de dois militares), abriga pesquisadores responsáveis por estudos sobre mudanças climáticas, meteorologia, vida marinha, arquitetura e etc. Da base chilena até Comandante Ferraz, o trajeto é feito de helicóptero ou por navio – modal utilizado com mais frequência.
Uma nova estação será construída no local. Em maio, a Marinha confirmou que a empresa chinesa Ceiec será a responsável por erguer o complexo, que deve ficar pronto em 2018. O custo estimado é de US$ 99,6 milhões.


FONTE: G1


segunda-feira, 25 de maio de 2015

Avião Com Angélica e Luciano Huck Faz Pouso Forçado no Mato Grosso do Sul


Uma aeronave de pequeno porte teve de fazer um pouso forçado nesse domingo (24), em uma fazenda cerca de 30km distante de Campo Grande, no Mato Grosso do Sul.
No voo estava o casal de apresentadores Angélica e Luciano Huck, junto dos três filhos e duas babás. Ainda havia o piloto e o copiloto.
Todos foram encaminhados à Santa Casa de Campo Grande com algumas escoriações e passariam por exames de raio-X.
A aeronave 820C da Embraer saiu de Miranda, perto de Bonito, e seguia para Campo Grande. 

Às 10h52, perto da aproximação para o pouso, o piloto avisou à torre de controle que estava em situação de emergência e faria um pouso forçado.
O acidente aconteceu em um matagal de uma propriedade particular perto da rodovia MS-080.
Quatro carros de resgate dos bombeiros e um helicóptero foram usados no socorro, mas não há vítimas fatais. O piloto era o mais ferido e precisou ser resgatado dentro da cabine.

A assessoria dos artistas e a Aeronáutica já avisaram que todos passam bem.
Segundo o Campo Grande News, uma pane teria atingido os dois motores depois do dispositivo que manda combustível para os motores travar.
O avião pertencia à MS Táxi Aéreo.

A Santa Casa de Campo Grande publicou uma nota sobre o estado de saúde dos pacientes:
"Por volta das 10h de hoje, 24 de maio, deram entrada na Santa Casa de Campo Grande os pacientes Luciano Huck, Angélica Ksyvickis, José Flávio de Souza Zanatto, Marcíleia Eunice Garcia, Francisca Clarice Canelo Mesquita e três crianças.

Todos eles foram atendidos pelo Sistema Único de Saúde (SUS) e submetidos a exames de raio-x, tomografia e demais procedimentos, não tendo sido diagnosticado nada grave em nenhum dos pacientes. Todos passam bem.

Por solicitação dos familiares, a Assessoria de Imprensa do hospital comunica que não serão mais liberadas quaisquer informações a respeito do quadro clínico."



Fonte: Exame

domingo, 29 de março de 2015

Airbus A320 Derrapa Durante Pouso e Deixa Passageiros Feridos no Canadá


Um Airbus A320 da Air Canada saiu da pista durante o pouso no Aeroporto Internacional de Halifax, no Canadá, neste domingo (29), e pelo menos 23 pessoas foram hospitalizadas com ferimentos leves - informou a empresa e uma fonte aeroportuária.
A aeronave realizava um voo doméstico e vinha de Toronto (centro) com 137 pessoas a bordo e "saiu da pista durante o pouso em Halifax" (leste), disse a companhia aérea em sua conta no Twitter.

A Air Canada não ofereceu explicações sobre as causas do incidente, mas uma forte queda de neve era esperada em Halifax durante a noite de sábado. Um alerta de neve foi emitido pelo serviço meteorológico canadense, que também alertou para a visibilidade reduzida.
De acordo com a companhia aérea, 23 feridos foram levados para o hospital, enquanto o porta-voz do aeroporto Stanfield de Halifax, Peter Spurway, disse que havia 25 pessoas hospitalizadas, nenhuma delas em risco de vida.
Algumas horas depois do acidente, apenas cinco feridos permaneciam no hospital, disse Spurway.

O avião levava 132 passageiros e cinco tripulantes, que logo após descer da aeronave acidentada tiveram de esperar quase uma hora na neve antes de serem atendidos, como denunciado por um dos passageiros.
"Havia umas duas pessoas ensanguentadas. Elas foram capazes de sair (do avião), mas o pior é que nos deixaram uma hora do lado de fora, na neve", contou Lianne Clark ao canal Canadian Broadcast Corporation.

Ela acrescentou que muitos deles deixaram o avião "porque tinha começado a vazar combustível e sentimos medo".
Spurway ressaltou que a secretaria de segurança dos transportes do Canadá abriu uma investigação para determinar as causas do acidente.
As imagens mostram a aeronave imobilizada com a parte da frente danificada em uma pista coberta por uma espessa camada de neve.



Fonte: G1

sexta-feira, 31 de outubro de 2014

FAB Resgata Sobreviventes de Acidente Aéreo em Roraima

Nesta sexta-feira (31/10), às 13h, os cinco ocupantes da aeronave Cessna PP-FFR, desaparecida desde domingo (26/10) no estado de Roraima (RR), foram resgatados. Eles foram localizados na selva, às 12h40, por uma aeronave SC-105 Amazonas SAR do Esquadrão Pelicano (2°/10° GAV) da Força Aérea Brasileira (FAB), estavam a cerca de 3,5 km de onde a aeronave foi encontrada na quinta-feira.



Um helicóptero H-60 Black Hawk do Esquadrão Harpia (7º/8º GAV) foi acionado para o resgate. Todos foram encaminhados a capital Boa Vista para a realização de exames médicos.

Helicóptero H-60 Black Hawk

Na tarde de ontem (30/10), o SC-105 havia confirmado a localização da aeronave a 200 km de Boa Vista sem os ocupantes. Foram lançados dois paraquedistas e acionaram o helicóptero de resgate. Quando os militares chegaram na aeronave, encontraram um bilhete informando que os sobreviventes haviam abandonado o avião para tentarem chegar em alguma aldeia, dizia também que todos estavam debilitados e com fome.
O avião estava desaparecido desde domingo (26/10). A aeronave seguia de Santa Maria do Boiaçú (RR) com destino à Boa Vista (RR) com cinco pessoas a bordo, inclusive uma mulher grávida e um bebê.
Aeronave SC-105 Amazonas

A missão foi coordenada pelo Salvaero Amazônico, unidade da FAB responsável pela coordenação de operações de busca e salvamento na região amazônica. Houve também a participação do Batalhão de Infantaria de Selva do Exército Brasileiro e do Corpo de Bombeiros de Roraima para a realização das buscas terrestres.

Acidente - No domingo, a aeronave PP-FFR do governo do Estado de Roraima decolou às 11h50 (horário local) com 5 pessoas a bordo tendo como destino à capital Boa Vista. Segundo o plano de voo, o pouso estava previsto para às 14h (local) mas, durante o trajeto, a aeronave perdeu a comunicação com o radar de controle aéreo e desapareceu. O Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes (SERIPA), da Aeronáutica, investigará os fatores que contribuíram para o acidente.



Fonte: FAB

Aeronave se Choca Contra Prédio em Aeroporto de Wichita (EUA)


Uma aeronave de pequeno porte se chocou contra um dos prédios do aeroporto Mid-Continent, em Wichita, no Estado norte-americano de Kansas, informaram o jornal "New York Daily News" e TVs locais. Ao menos duas pessoas morreram, quatro ficaram feridas e cinco estão desaparecidas.

O acidente com o avião Beechcraft King Air aconteceu por volta das 10h da manhã (horário local).

Ao menos 100 pessoas estavam dentro do prédio no momento do acidente, segundo o jornal.

De acordo com nota da Administração da Aviação Federal (FAA) dos EUA, o piloto avisou que estava perdendo potência do motor logo após a decolagem e tentou retornar à pista.



Fonte: UOL 

quinta-feira, 14 de agosto de 2014

Sob Segredo de Justiça, Perícia do Acidente Com Aeronave Que Levava Eduardo Campos Já Começou



A investigação sobre o acidente que matou o candidato do PSB à Presidência da República, Eduardo Campos, e outras seis pessoas correrá sob sigilo até mesmo do Ministério Público ou da Polícia Federal. Decreto assinado pela presidente Dilma Rousseff em maio deste ano determinou o sigilo das investigações de acidentes aéreos feitas pela Aeronáutica.
Caso a Justiça e a polícia queiram identificar responsabilidades em acidente específico, que estava sob investigação do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), um outro inquérito terá de ser aberto. A lei permite, no entanto, que polícia e Justiça usem como provas em inquéritos os dados das caixas-pretas, assim como as transcrições das conversas da cabine.
A lei foi proposta pela Aeronáutica, em 2007, após a crise aérea, desencadeada com os acidentes da Gol, em 2006, que deixou 154 mortos, e da TAM, em junho de 2007, que matou 199. O diretor do Cenipa, brigadeiro Dilton José Schuck, explicou que a nova lei segue o que preconiza a Organização Internacional da Aviação Civil (OACI), órgão ao qual o Brasil é signatário, "para preservar as fontes voluntárias que prestam esclarecimentos e alimentam de informações que venham a auxiliar na identificação dos fatores que levaram à ocorrência do acidente, para que eles não se repitam". O brigadeiro lembrou ainda que a apuração do Cenipa não segue o ritmo de um processo judicial.

O Acidente

A tela do computador da sala de operações da Base Aérea de Santos indicava que o dia seria “chuvoso e nublado”, com a temperatura oscilando entre 13 e 20 graus. Na segunda resolução, a informação adicional – nevoeiro súbito, vento forte. Nada, porém, capaz de impedir as operações de pouso e decolagem. Passava pouco das 9 horas.
O experiente piloto Geraldo Cunha, ex-comandante comercial da TAM, tinha sob comando um notável jato executivo de até 12 lugares – o modelo usado por Eduardo Campos era configurado para nove passageiros, com mais um assento dobrável, adicional –, o Cessna 560 XL, Citation. No mundo há cerca de 580 unidades desse bimotor de médio porte.
Robusto, com poderosos motores Pratt & Whitney 500 e recursos eletrônicos de última geração, ele podia cobrir 3.900 quilômetros sem escalas na velocidade de cruzeiro de 850 km/h. A Força Aérea Brasileira emprega versões eletrônicas do Citation para calibragem de seus sistemas de orientação do tráfego.
Segundo dois oficiais da aviação militar ouvidos pelo Estado, o comandante Cunha tomou a decisão de abortar o pouso e de arremeter, provavelmente ao não localizar visualmente o eixo da pista de 1.400 metros, talvez em meio à chuva fina e à névoa rasteira. O que houve depois, acreditam os militares, será conhecido só por meio da investigação e da perícia.
A hipótese de que tenha havido esforço excessivo das turbinas, exigidas ao máximo durante a arremetida, era considerada pouco provável entre prestadores de serviços de manutenção de aeronaves da mesma classe do Citation. O fenômeno, raro, ocorre quando o motor supera seu limite e perde potência, em vez de ganhar força de empuxo.
Ontem mesmo o Cenipa começou a trabalhar no caso.
O PR-AFA tinha caixas-pretas. O dispositivo acumula dados em uma espécie de disco rígido. O sistema terá armazenado a conversa entre os pilotos e os contatos com os controladores. Informações a respeito dos freios, asas, fuselagem, dos motores e dos movimentos realizados são reunidos do Módulo de Captação. A unidade resiste a impactos de 15 toneladas.



Fonte: MSN Brasil

quinta-feira, 17 de julho de 2014

Voo Mh17: Boeing 777-200 da Malaysia Airlines Com 295 a Bordo Cai na Ucrânia



O Boeing 777-200, registro 9M-MRD realizava o vôo MH-17 seguia do aeroporto  de Amsterdã (Holanda) para Kuala Lumpur (Malásia) com 280 passageiros e 15 tripulantes, voo mantia nível de vôo FL330, aproximadamente cerca de 100km  ao noroeste de Donetsk (Ucrânia), quando o sinal do transponder  foi perdido.
A Malaysia Airlines confirmou que perdeu contato com uma de suas aeronaves.
O primeiro-ministro da Ucrânia ordenou uma investigação do que chamou de "catástrofe" e informou que o avião voava de Amsterdã para Kuala Lumpur. Um assessor do Ministro do Interior da Ucrânia disse à Reuters que a aeronave foi derrubada por um míssil terra-ar.




Fonte: Avherald

sexta-feira, 21 de março de 2014

Os Maiores Mistérios da Aviação

No mapa acima (clique para ampliar) o local aproximado de aviões acidentados e desaparecidos no mundo, de difícil elucidação. O site Terra publicou uma série de infográficos contando a história de alguns deles. Um caso é o Varig 967, avião cargueiro Boeing 707-323 que decolou do aeroporto internacional de Narita, em Tóquio, na noite de 30 de janeiro de 1979, com destino ao Rio de Janeiro. Vinte e dois minutos depois de decolar, o comandante fez o primeiro contato com a torre de controle e não reportou qualquer problema a bordo.
O segundo contato não chegou a ser feito. O avião desapareceu sobre o oceano Pacífico, cerca de 30 minutos após a decolagem. Destroços ou corpos jamais foram encontrados. Na carga, estavam 153 quadros do pintor Manabu Mabe, que voltavam de uma exposição no Japão. As pinturas foram avaliadas, na época, em mais de US$ 1,24 milhão. O caso é um dos maiores mistérios da história da aviação e o único jato civil comercial que desapareceu sem deixar vestígios até os dias de hoje.
Para conhecer outros casos, clique aqui.

FONTE: Terra

quinta-feira, 20 de março de 2014

MH370: Satélites Avistam Objetos Que Podem Ser de Avião Sumido

O primeiro-ministro da Austrália, Tony Abbot, disse nesta quinta-feira (20) que satélites avistaram no sul do Oceano Índico dois objetos que podem estar relacionados ao Boeing da Malaysia Airlines, cujo voo MH-370 desapareceu em 8 de março, com 239 a bordo, no trajeto entre Kuala Lumpur, na Malásia, e Pequim, na China. Um dos objetos teria cerca de 24 metros.
"A Autoridade Australiana de Segurança Marítima (AMSA, na sigla em inglês) recebeu informações baseadas em dados de satélites, sobre objetos que poderiam estar relacionados com a busca", disse Abbot no Parlamento australiano.


De acordo com o primeiro-ministro, os objetos estariam ao sul do Ocenao Índico, a cerca de 2.300 km da costa da cidade de Perth, onde o tempo não está bom no momento. “Ao analisarmos as imagens de satélite identificamos dois objetos possivelmente relacionados com as buscas”, disse.
O chefe de governo do país da Oceania acrescentou que a tarefa é "extremamente difícil" e pode ser que a nova descoberta não tenha relação alguma com o avião, como já ocorreu anteriormente.
Após o anúncio, o governo da Malásia afirmou que a localização dos objetos é um "indício crível" que pode levar ao avião, mas que ainda precisa ser confirmado. Enquanto isso não ocorre, as buscas em outras áreas foram mantidas.

Imagens de satélite divulgadas pelo governo australiano mostram objetos achados no oceano que poderiam ser os destroços do voo MH370 da Malaysian Airlines, desaparecido desde 8 de março (Foto: Australian Government's Department of Defence via the Australian Maritime Safety Authority/AFP)

Imagens de satélite divulgadas pelo governo australiano mostram objetos achados no oceano que poderiam ser os destroços do voo MH370 da Malaysian Airlines, desaparecido desde 8 de março 
"Os objetos são relativamente leves. São objetos de certo tamanho, mas que flutuam de forma intermitente. O maior tem 24 metros. O outro é menor", disse John Young, gerente geral de emergências da AMSA.
Com todos os recursos possíveis utilizados nas buscas, Young afirmou que a prioridade é localizar os destroços, confirmar que se são do voo MH370, recuperá-los e trazê-los ao continente.

"Continuaremos até que o encontremos ou saibamos que é impossível achá-lo", acrescentou o funcionário australiano, mas também insistiu que as imagens captadas pelos satélites nem sempre têm relação com o que se procura.
Ao menos quatro aeronaves australianas foram para região apontadas pelos satélites. O premiê afirmou que vem informando China e Malásia sobre os passos da operação.
As operações ao sul do Oceano Índico, em uma área de 600.00 km², são lideradas pela 
Austrália, mas também participam equipes dos Estados Unidos e da Nova Zelândia.
Ao mesmo tempo, uma das equipes de busca que está sobrevoando o Oceano Índico em busca do avião disse que seu radar captou algo de “tamanho significante” sobre a água, informou a emissora “ABC”.
O governo da Malásia acompanha o trabalho de busca. “Posso confirmar que temos uma nova pista”, disse o ministro dos Transportes, Hishammuddin Hussein, em Kuala Lumpur.
Abbot, porém, pediu para não haver conclusões precipitadas: "devemos ter em conta que o trabalho de encontrar estes objetos será muito complicado", afirmou o premiê australiano.
As famílias dos passageiros e tripulação foram informadas sobre a descoberta. Apenas se for confirmado que os objetos faziam parte do avião os familiares serão enviados à Australia.

Sumiço

O Boeing 777-200 fazia o trajeto entre Kuala Lumpur e Pequim, com 239 pessoas a bordo - a maioria chineses - quando perdeu contato pelo rádio, na madrugada do dia 8 de março.
Segundo a investigação, após a perda de contato o avião ainda voou por várias horas, alterando direção e altitude.
As autoridades malaias consideram "intencionais" a desativação dos sistemas de comunicação do Boeing e a mudança radical de sua trajetória.
A alteração de rumo não aconteceu de modo manual, e sim por meio de um código de informática possivelmente programado por uma pessoa na cabine de comando graças ao Sistema de Gestão de Voo (FMS) utilizado pelos pilotos, confirmaram investigadores americanos citados pelo jornal New York Times.





Fonte: Radar Aéreo

Aeronaves da Força Aérea Brasileira Procuram Bimotor Desaparecido no Pará

Duas aeronaves da Força Aérea Brasileira (FAB) realizam a busca de um bimotor modelo Beechcraft BE 58 Baron, de matrícula PR-LMN, desaparecido próximo à cidade de Jacareacanga (PA) por volta das 12h53, horário local, de terça-feira (18/03).

A aeronave de táxi aéreo partiu de Itaituba (PA) com direção à Jacareacanga quando atingiu mal tempo. Os radares acusam seu desaparecimento a aproximadamente 29 km à nordeste de destino.
Um helicóptero H-60 Black Hawk do Esquadrão Harpia (7º/8º GAV), sediado em Manaus (AM), e um SC-105 Amazonas do Esquadrão Pelicano (2º/10º GAV), de Campo Grande (MS), especializado em missões de Busca e Salvamento, estão engajados na missão que envolve cerca de 20 militares da FAB.

Segundo informações do Salvaero da Região Amazônica, unidade da FAB que coordena as buscas no norte do país, a área coberta até o momento foi de 72 km² e a área de cobertura estipulada é de 1.165 km². No entanto, o mal tempo na região, especialmente a formação de um nevoeiro, prejudicam a visibilidade.

Além da FAB, também auxiliam nas buscas dois aviões da empresa da aeronave desaparecida e um helicóptero da Polícia Militar do Pará.



Fonte: Força Aérea Brasileira

quinta-feira, 13 de março de 2014

Aeronave da Companhia Aérea US Airways Sofre Incidente no Aeroporto da Filadélfia EUA



Passageiros foram evacuados de um avião que decolava do Aeroporto Internacional da Filadélfia, nos Estados Unidos, nesta quinta-feira (13) , depois de uma aparente falha mecânica.


Oficiais aéreos disseram que o voo 1702 da US Airways voava em direção a Fort Lauderdale, no estado da Flórida, quando o piloto foi forçado a desistir da decolagem por volta das 18h30 do horário local, depois que o trem de pouso da frente falhou.
Um representante do aeroporto disse que não houve feridos. Os voos foram interrompidos no aeroporto.


Fonte: G1

Aeronave da Fab Cai, Mais Piloto da Consegue Se Ejetar


A-29 Super Tucano caiu cerca de 55 quilômetros de Campo Grande, em uma região não habitada, em direção ao sul do Estado. Conforme as primeiras informações, o piloto passa bem.

Conforme nota oficial divulgada no site da FAB, o Comando da Aeronáutica afirma que a queda da aeronave A-29 Super Tucano caiu por volta de 17h05 (horário de MS), a cerca de 55 quilômetros a sudoeste de Campo Grande (MS).

O piloto da aeronave, e único ocupante, de acordo com a FAB, acionou o assento ejetável e foi resgatado minutos depois por um helicóptero H-1H da Força Aérea. O oficial passa bem e estava consciente no momento do resgate. A Aeronáutica já iniciou as investigações para apurar os possíveis fatores que contribuíram para o acidente. A nota é assinada pelo Brigadeiro do Ar, Marcelo Kanitz Damasceno, chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica.
Os destroços da aeronave, um A-29 Super Tucano serão recolhidas amanhã.



Fonte: Radar Aéreo

domingo, 9 de março de 2014

Malaysia Airlines MH370 o Voo Do Misterio, Avião Pode Ter Mudado de Rota, Buscas São Ampliadas


A companhia aérea Malaysia Airlines afirmou que agora teme "pelo pior" para o avião que transportava 239 pessoas, mais de um dia após ter desaparecido, e está trabalhando com uma empresa dos EUA especializada em recuperação de desastres.
"Temendo-se pelo pior, um especialista em gestão de recuperação de desastres de Atlanta, EUA, estará ajudando a Malaysia Airlines neste momento crucial", disse a companhia aérea em comunicado. A informação é da agência de notícias Reuters.
A busca aérea pelo avião da Malaysia Airlines foi retomada nas primeiras horas deste domingo (data local), segundo a agência EFE. O rastreamento marítimo continuou por toda a noite na zona do Golfo da Tailândia onde se acredita que o Boeing 777-2000 tenha caído.
"Já se passaram mais de 24 horas desde a última vez que houve contato com o (voo) MH370. A operação de busca e resgate ainda não descobriu o que aconteceu com o avião", divulgou a Malaysia Airlines em seu último comunicado.
Segundo a marinha vietnamita, o possível acidente aconteceu a cerca de 300 quilômetros ao sul da ilha de Tho Chu.


Um avião do Vietnã avistou no sábado (8) à tarde, antes que serem canceladas as operações aéreas por falta de luz, duas manchas de óleo ao sul de Tho Chu que se assemelhariam ao resíduo que o carburante da nave desaparecida deixaria em seu trajeto.



As autoridades da Malásia anunciaram neste domingo (9) que as equipes de resgate ampliaram a área de busca nas águas do Golfo da Tailândia após informarem que o avião da Malaysia Airlines pode ter dado um giro na rota antes de desaparecer.
O ministro da Defesa e de Transportes, Hishammuddin Hussein, disse que as autoridades estudam todas as possíveis razões de uma meia-volta deste tipo.
"O desaparecimento do MH370 não é algo que possamos analisar superficialmente e não podemos descartar nenhuma possibilidade. As agências de inteligência de países relevantes foram informadas e compartilharemos a informação à medida que a investigação avançar", disse Hishammuddin.
Em entrevista coletiva posterior, autoridades da Aviação Civil e das Forças Armadas malaias disseram que os radares confirmam que o avião realizou essa manobra de giro, mas que não houve nenhuma comunicação do piloto como o protocolo estabelece.


Equipes de Malásia, Cingapura e Vietnã colaboram na busca, enquanto a China mantém oito navios em alerta para colaborar, além de uma pequena frota aérea preparada para decolar.
O destróier americano USS Pinckney, que transporta dois helicópteros MH-60R que equipados para resgate e busca, estava no mar da China Meridional e deve chegar hoje à região.
Os Estados Unidos também enviaram um avião de vigilância naval P-3C para colaborar na busca.

Voo MH370

O voo MH370 saiu de Kuala Lumpur às 00h41 (local, 13h41 da sexta-feira em Brasília) e a chegada em Pequim estava prevista para seis horas mais tarde, mas a aeronave perdeu o contato com a torre de controle de Subang às 02h40 (local).
O aparelho transportava 239 pessoas de 14 nacionalidades: 227 passageiros, incluídos dois menores, e uma tripulação de 12 malaios.

Mistérios Não Esclarecidos do Voo MH370




Os restos do avião ainda não terem sido encontrados deu margem para especulações sobre a causa do acidente, e até de que pudesse ter sido um ato terrorista.

Está sendo investigada, inclusive com a participação de autoridades americanas, a possibilidade de dois passageiros terem embarcado com passaportes roubados: um italiano e outro austríaco, roubados na Tailândia.

O diretor da Administração da Aviação Civil do Vietnã, Lai Xuan Thanh, acha 'estranho' que o equipamento eletrônico do avião daa Malaysia Airlines não tivesse enviado automaticamente sinais por satélite.

Passageiros investigados

Os serviços de segurança investigam a lista de passageiros do voo MH370 após descobrirem que pelo menos dois deles viajavam com passaportes falsos e haver suspeitas sobre a identidade de pelo menos outros dois.
"Estamos investigando a lista inteira de passageiros, não só desses quatro", disse Hishammuddin em entrevista coletiva no aeroporto de Kuala Lumpur. "Ao mesmo tempo nosso serviço de inteligência foi ativado e as unidades antiterroristas de todos os países relevantes foram informadas", acrescentou o ministro.
O italiano Luigi Marald e o austríaco Christian Kozel aparecem na lista de 227 passageiros que viajavam de Kuala Lumpur a Pequim no sábado, mas nenhum dos dois se encontrava na Malásia nesse dia.
Marald teve o passaporte roubado há um ano na Tailândia, onde está agora, e Kozel se encontra na Áustria e, como o primeiro, teve o passaporte roubado na Tailândia dois anos antes, segundo comprovaram as autoridades.
Os dois impostores compraram as passagens com destino a Copenhague via Pequim da China Southern Airlines - companhia com o fim do voo da Malaysia Airlines estava vinculado - em uma única operação realizada com moeda tailandesa, informou o canal "CNN".
A Interpol disse que é bastante preocupante que passageiros conseguiram embarcar no voo com passaportes que constavam como perdidos ou roubados em sua base de dados. Segundo a polícia internacional, pelo menos dois passaportes que estavam nessa lista constam como passageiros do voo desaparecido.
A Interpol também informou que está examinando outros passaportes “suspeitos” usados por passageiros do voo.
A agência oficial chinesa Xinhua informou neste domingo que um cidadão chinês também não estava no avião, como havia sido relatado anteriormente.



Fonte: G1